卡-50“黑鲨”武装直升机！
是俄罗斯卡莫夫🕐🈳直升机科技集团，研制的新型共轴式反转双旋翼武装👣📘直升机。
为提高生存能力，卡—50采🏒用了红外抑制技术、红外诱饵撒布装置和装甲。“嚎头”的准确价值不清楚，但据说比美国的ah—64“阿帕奇”便宜得多。
动力装置两台😘🁮克里莫夫设计局的tb3—117b1，发😳动机排气装置上装有减少红外辐🎸🕹🎠射的护罩。
机载设备装有红🕐🈳外抑制器，红外假目标投放器🌐♸，防弹装甲。驾驶舱内装有平视显示器和头盔瞄准器。
机身右下侧短翼下炮塔内装🍲🌃一门单管2a42型30毫米机炮，短📸☁翼挂架上最多可载16枚激光🇭☌制导at—9“旋风”反坦克导弹。射程8一10公里，或80枚s—8无制导火箭弹。
空重🏞🛉：7，800kg。载重：9，800🎿🖹k🌐♸g。最大起飞重量：10，800kg。
最高🏞🛉速度：390公里每小时。巡航平时速度：270到300公里每小时。
限高5500-700🁐🄺0米高空，一个油箱的情况下，航程：1，160k。挂靠一个副油箱的情况下，2000公里。最多两个副油箱，因而最大飞行距离为3000公里。
最大侧飞速度为182公里/小时，后退飞行速度为🌎♣120⛬🝝公里/小时，垂直爬升速度为600米/分。
固定︰一座♺🍚🈦shipunov2a42机炮，口径30公厘⛬🝝，🞵😜🂒子弹500发，搭载子弹箱的情况下，加倍。
选挂🏞🛉︰反坦克导弹（vikhr9k121）、空对空导弹（vypelr-73）。
号称最快☗⛎学会，最容易驾驶的单人武装直升机🌐♸。🌯🂦
同时，也是最安全的武装飞机！
此直升机飞行员弹射救生系统，开创了世界上直升机弹射跳伞的先河和特殊性。这个系统可以在本高度、零速度（即停在地面不动）等等，各种条件下🄝⚊弹射救生。
弹射时，甚至于会在飞行员座椅后背的弹射火箭点火，飞行员连同📸☁座椅一起弹出座舱。可🎸🕹🎠以应付各种突发情况！
飞行员与座椅分离，火箭下端的绳索系在飞行员躯体上，借火箭向上👣📘的拉力将飞行员拉出座舱🞉💓👞，然后开启降落⛒伞。整个逃生过程只有2.5秒。
普通武装直升机在执行低空突袭任务时，尾旋翼在起飞、降落🞵😜🂒及盘旋时♶，很容易被吹起的石子打伤，或在低空贴地飞行时撞上树梢或其他障碍物，从而造成机毁人亡。
越南战争和阿富汗战争中，武装直升机战斗损失🌯🂦的30％，都是因尾👣📘旋翼的传动连杆装置、机械连杆控制系统、机尾及尾旋翼等受到损🗠🝂🈔坏而造成的。
而卡-50机尾的存在纯粹是，为了平衡全机的空气动力和改善操纵性。所以即使整个🏂🗓🛎尾部被🞉💓👞打掉，卡-50仍能安🝄🈩全着陆，不像一般的直升机，一旦尾部或尾旋翼被击中，即失去平稳，造成整架直升机坠毁。
另外，双旋翼在空气动力上是对称的，消除了偏航的动力来源，直升机可以轻易地保🟐🜗🂓持高度，而且不容易受横风的影响。🂼
同时，良好的爬升率和转弯半径，又可以让卡-50超低空飞🞵😜🂒行时，👣📘可以轻松地规避🟐🜗🂓树梢等障碍物。
为了实现☗⛎自动化操作，卡莫夫设计局采用了一体化的飞行与火力控制系统，这些系统可以🎸🕹🎠让驾驶员，像驾驶傻瓜机一样的，很容易就驾驶卡-50。
在仪表🐞板中央装设了低🁐🄺光度电视屏幕，它可以配合夜视装备使卡🆅-50具有夜间飞行能力。
是俄罗斯卡莫夫🕐🈳直升机科技集团，研制的新型共轴式反转双旋翼武装👣📘直升机。
为提高生存能力，卡—50采🏒用了红外抑制技术、红外诱饵撒布装置和装甲。“嚎头”的准确价值不清楚，但据说比美国的ah—64“阿帕奇”便宜得多。
动力装置两台😘🁮克里莫夫设计局的tb3—117b1，发😳动机排气装置上装有减少红外辐🎸🕹🎠射的护罩。
机载设备装有红🕐🈳外抑制器，红外假目标投放器🌐♸，防弹装甲。驾驶舱内装有平视显示器和头盔瞄准器。
机身右下侧短翼下炮塔内装🍲🌃一门单管2a42型30毫米机炮，短📸☁翼挂架上最多可载16枚激光🇭☌制导at—9“旋风”反坦克导弹。射程8一10公里，或80枚s—8无制导火箭弹。
空重🏞🛉：7，800kg。载重：9，800🎿🖹k🌐♸g。最大起飞重量：10，800kg。
最高🏞🛉速度：390公里每小时。巡航平时速度：270到300公里每小时。
限高5500-700🁐🄺0米高空，一个油箱的情况下，航程：1，160k。挂靠一个副油箱的情况下，2000公里。最多两个副油箱，因而最大飞行距离为3000公里。
最大侧飞速度为182公里/小时，后退飞行速度为🌎♣120⛬🝝公里/小时，垂直爬升速度为600米/分。
固定︰一座♺🍚🈦shipunov2a42机炮，口径30公厘⛬🝝，🞵😜🂒子弹500发，搭载子弹箱的情况下，加倍。
选挂🏞🛉︰反坦克导弹（vikhr9k121）、空对空导弹（vypelr-73）。
号称最快☗⛎学会，最容易驾驶的单人武装直升机🌐♸。🌯🂦
同时，也是最安全的武装飞机！
此直升机飞行员弹射救生系统，开创了世界上直升机弹射跳伞的先河和特殊性。这个系统可以在本高度、零速度（即停在地面不动）等等，各种条件下🄝⚊弹射救生。
弹射时，甚至于会在飞行员座椅后背的弹射火箭点火，飞行员连同📸☁座椅一起弹出座舱。可🎸🕹🎠以应付各种突发情况！
飞行员与座椅分离，火箭下端的绳索系在飞行员躯体上，借火箭向上👣📘的拉力将飞行员拉出座舱🞉💓👞，然后开启降落⛒伞。整个逃生过程只有2.5秒。
普通武装直升机在执行低空突袭任务时，尾旋翼在起飞、降落🞵😜🂒及盘旋时♶，很容易被吹起的石子打伤，或在低空贴地飞行时撞上树梢或其他障碍物，从而造成机毁人亡。
越南战争和阿富汗战争中，武装直升机战斗损失🌯🂦的30％，都是因尾👣📘旋翼的传动连杆装置、机械连杆控制系统、机尾及尾旋翼等受到损🗠🝂🈔坏而造成的。
而卡-50机尾的存在纯粹是，为了平衡全机的空气动力和改善操纵性。所以即使整个🏂🗓🛎尾部被🞉💓👞打掉，卡-50仍能安🝄🈩全着陆，不像一般的直升机，一旦尾部或尾旋翼被击中，即失去平稳，造成整架直升机坠毁。
另外，双旋翼在空气动力上是对称的，消除了偏航的动力来源，直升机可以轻易地保🟐🜗🂓持高度，而且不容易受横风的影响。🂼
同时，良好的爬升率和转弯半径，又可以让卡-50超低空飞🞵😜🂒行时，👣📘可以轻松地规避🟐🜗🂓树梢等障碍物。
为了实现☗⛎自动化操作，卡莫夫设计局采用了一体化的飞行与火力控制系统，这些系统可以🎸🕹🎠让驾驶员，像驾驶傻瓜机一样的，很容易就驾驶卡-50。
在仪表🐞板中央装设了低🁐🄺光度电视屏幕，它可以配合夜视装备使卡🆅-50具有夜间飞行能力。